โลกจักรยาน

ภาษีจักรยาน ความคิดล้าสมัย

เรื่องภาษีนำเข้าเป็นปัญหาหลักของราคาจักรยาน โดยเฉพาะรถทั้งคันที่ราคาพุ่งไปเยอะ

บ้านเราใช้ภาษีมาปกป้องผู้ผลิตในประเทศ แต่เอาเข้าจริงผู้ผลิตไทยไม่เคยปรับปรุงสินค้าให้ทันโลก
ดูอย่างรถในเมกะสโตร์ แมคโคร โลตัส บิ๊กซี ทรงก็แบบเดิม
ไม่ปรับรูปร่างให้เหมาะกับสรีระการใช้งาน ทั้งที่องค์ความรู้และผู้รู้ด้านนี้ก็มีอยู่เยอะ
น้ำหนักก็เท่าเดิมจนสงสัยว่าเทคโนโลยีวัสดุที่บ้านเราเล่นกันแบบนาโนแล้ว

แต่จักรยานไทยทำไมล้าหลังแบบนี้

ประเทศอื่นรถแบบนี้ทั้งปั่นสบาย เบา ออกแบบให้ใช้งานได้อเนกประสงค์

เขาหรือคนมีอำนาจหัวโบราณมองจักรยานไปที่กีฬา และการออกกำลังกาย
หากจักรยานที่สร้างมาเพื่อการแข่งขัน จะได้สิทธิสำหรับผู้นำเข้า
ลดอัตราภาษีลงจาก 30% เหลือเพียง 1%

แต่ก็มีปัญหาเรื่องการขอใช้สิทธิ ที่หากไม่เป็นผู้นำเข้ารายใหญ่ๆ การขออ้างว่าเป็นอุปกรณ์การแข่งขันจะทำได้ยากต้องใช้เส้นสนกลใน มันก็เหมือนระบบการค้าที่ไม่เป็นธรรม เอื้อประโยชน์ต่อรายใหญ่

รถคอมมิวเตอร์ หรือซิตี้ ที่ควรจะส่งเสริมให้มีการใช้งาน
เพื่อแก้ปัญหาการจราจร และ ส่งเสริมสุขภาพ
หากนำเข้าจะกลายเป็นต้องซื้อในราคาแพงๆ
หรือซื้อของไทยที่ไม่ได้คุณภาพ ใช้งานได้ไม่นาน

เคยได้ยินมาว่าผู้ผลิตไทยเขาผลิตสินค้าเพื่อให้ใช้งานได้ในระยะเพียง 2 – 3 ปี
นานกว่านั้นจะเสีย พัง ต้องซื้อใหม่อย่างเดียว
รถแบบนี้สื่อจัรยานฝรั่งเรียกว่า The objects look like bicycle.

หากผู้ผลิตไทยได้รับการปกป้อง แล้วไม่ปรับปรุง นอนเป็นแมวอ้วนบนโซฟาแบบนี้ เราจะปกป้องไปทำไมครับ ?

เมื่อแลกกับภาษีที่รัฐได้ กับการเอาจักรยานมาใช้เป็นยานพาหนะเดินทาง
ไม่ใช่มองเป็นกีฬาหรือการแข่งขัน
เงินที่เสีย เทียบกับค่าสร้างถนน สร้างทางด่วน
ซื้อยาลดความดัน ยาลดไขมันในเลือด ยาแก้เครียด ซึ่งมูลค่ามันมหาศาลกว่าเป็นไหนๆ

เลิกภาษีไปเลยสิครับ !!

Standard

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s